В последнюю неделю апреля взял мини-отпуск, и мы с Олей поехали отвозить тёщу из Питера в деревню. Поездка получилась увлекательной благодаря проблемам с Наварой.

Мы решили взять у друзей культиватор, чтобы попробовать на тёщином огороде. Поэтому поехали в Питер через Калязин, далее вертикально вверх до вологодской трассы, до Ладожского озера и в Питер. По этой дороге мы уже ездили год назад — она не намного длинее, но гораздо живописнее и интереснее с точки зрения езды. У Навары давно наблюдался плавающий глюк в электрике, выражавшийся в переходе АКПП в аварийный режим с принудительным включением 3-й передачи, но в пятницу за три часа до старта она окончательно перестала заводиться. Провели с Олей эксперимент, машина завелась, если при этом дёргать за жгут проводов под днищем. На семейном совете решили ехать, ведь в Питере сидит тёща на коробках и тюках.

Поехали в сторону Калязина, не доезжая Сергиева Посада коробка «потерялась». Так и ехали всю оставшуюся дорогу до дачи друзей на третьей передаче. Доехали, заглушились, пошли спать. Утром — не заводится. Завели. Коробки по-прежнему нет. Поехали в Питер. Дорогу я забыл, маршрут в навигаторе я прокладывал уже ночью и, как выяснилось позже, от усталости проглядел нужный поворот и проложил маршрут неправильно. И вот мы едем по дороге со сломанной АКПП, без возможности включить полный привод и боязнью заглушиться. Вдруг кончается асфальт. Потом кончается весна — только что зеленели поля и деревья, а тут вдруг кругом снег, лужи, раздолбанные колеи. Стало понятно, что едем мы не туда, но развернуться было негде. Останавливаться тоже было нельзя, потому как на 3-й передаче в такой каше хрен тронешься. Поэтому был выбран режим езды «газ в пол». И вот на очередном нырке в глубокую грязную лужу коробка неожиданно «нашлась», всё подключилось, я быстренько включил полный привод и стал искать разворот. Потеряв около двух часов времени и проехав лишние 100 км мы вернулись на асфальт. Что удивительно, АКПП больше не глючила до Питера, не глючила следующие два дня в Питере, отлично довезла нас до деревни, простояла там три дня, довезла нас до Москвы и окончательно сломалась у гаража в 12 часов ночи, когда я непредусмотрительно выключил зажигание, пока разгружал вещи. Но это уже отдельная история.

В деревне я совершил запланированный подвиг, вычистил сильно засраный за зиму салон Навары:
1. вынул сиденья
2. разобрал пороги
3. разобрал обшивку боковых стоек
4. снял ковролин
5. пропылесосил металл
6. вымыл с шампунем металл
7. высушил, опять пропылесосил металл
8. отмыл с шампунем ковролин
9. долго и упорно сушил ковролин
10. выбил сиденья (пыль летела столбом)
11. отчистил сиденья химчисткой (чистила Оля)
12. отмыл пластик салона
13. натёр пластик восстановителем пластмасс
14. застелил ковролин
15. собирал стойки и пороги
16. установил сиденья

Машина заблестела сухостью, чистотой и свежестью. Правда хватило этого на месяц...

Поехали с Олей овощами на спонтанные покатушки. Я, в основном, только потому, что мне обещали выдать скоростной снегоход. Покатался впервые на снегоходе. Прикольно, конечно, но в личное пользование такой нужен только в Сибири и на Аляске. Сначала было страшно, снегоход всё время хотел завалиться на бок. Но я не слезал с него весь день и к вечеру уже уверенно носился по полям и дорогам со скоростью 100 км/ч (максимально разгонялся до 130 — дальше оно не хотело). Оля тоже покаталась, гораздо меньше, чем я — всего минут 15, но впечатления тоже получила.

Самое неприятное — это его откапывать. Первый раз мы с Олей провалились по колено. Помогло обкапывание его руками со всех сторон и последующий выезд ходом. А вот второй раз я уже один застрял жёстко: уехал разведывать местность и на лесной дороге провалился в колею, завалившись на бок в высокой отбортовке и упёршись передней лыжей в лежащее поперёк дороги бревно. Где я — никто не знал, да и сам я с трудом представлял, связи нет. Ощущения неприятные, тем более, что уже смеркалось. Заглушил снегоход, о чём быстро пожалел — через несколько минут он еле завёлся. Больше не глушил. Поднять его и перекинуть одному нереально (лично мне, более крепкие мужчины на это способны), пришлось копать. Руками, палкой-копалкой, опять руками, вынимать из под него глыбы смёрзшегося снега, опять копать. Копал пол часа, пока не расчистил ровную площадку со всех сторон, снегоход ехать отказывался. Теперь я знаю, зачем в авто-магазинах стоят хай-джеки по колено высотой...

28 февраля была клубная масленица. Я участвовал в организации праздника на вторых ролях - организовывал и судил трассу слепого вождения. Смысл в следующем: водителю закрывают глаза, а штурман голосовыми командами должен провести его по узкому коридору трассы (примерно в два корпуса машины). Помимо стандартных поворотов я устроил ещё одну «засаду»: Z-перестановка задним ходом (другими словами, типа парковки задним ходом, как в экзаменах в ГИБДД). Плюс к этому трасса осложнялась наличием неприятного подъёма в одном из поворотов (поверьте, буксовать и бороться с колеёй даже опытному водителю с завязанными глазами тяжело).

Первые пять экипажей сошли с трассы, не доехав до финиша. Я даже успел испугаться, что переборщил. Но потом всё нормализовалось, экипажи начали финишировать. Труднее всего давалась, естественно, езда задом. Осложнялось это ещё тем, что праздник семейный — в качестве штурманов часто выступали жёны, некоторые даже без прав. Но и штурманы мужчины тупили по полной. В общем было весело. Классические приколы - попытка штурмана указать слепому водителю направление рукой, путаница с «право» и «лево», причём не только штурманом, но и водителем, крики «куда ты едешь!»...

Почти сразу появилось желание проехаться последними с Олей — она водителем, я штурманом. Было интересно на сколько быстрее у нас получится (дело в том, что я знаю несколько секретов, как правильно давать команды). Хотели сделать это в тихоря, но к закрытию трассы подошли некоторые бывшие участники и решили поспорить, что у нас быстро не получится. Им мы и дали секундомер. Итак, если лучшим результатом было что-то порядка 1:40 сек, средний за 2 минуты, у нас получилось 1:02 (или около того, не могу найти бумажку). Я тайно надеялся «выйти» из минуты, но пару раз сам ступил конкретно. Но результат всё равно впечатлил: вот она — согласованность экипажа.

8 марта начали ремонт квартиры. Закупили кучу материалов и сантехники, наняли человека, отдали ему кучу денег. Ездили на 1 мая посмотреть, как идут дела. Пока идут плохо. Настаиваем, что Новый Год хотим справлять в своей квартире. Надежа есть.

Первым приобретением в новую квартиру был унитаз. Интересно, это что-нибудь значит или нет?

В субботу праздновали Масленицу. Приехало около шестидесяти пикапов, плюс десяток друзей. Из спортивной программы был "Огненный спринт" и "Задави Кострому" (езда задом по сложной траектории на время). Я судействовал. Из культурной: поедание блинов, катание по лесу и сжигание Костромы. По отзывам, все в восторге. Нас, кстати, снимало РенТВ, но в новостях не показали.

На прошлой неделе убрали ёлку. В связи с определенными обстоятельствами пришлось в этот раз нарушить новогоднюю традицию и остаться на праздники в городе. По этому поводу была куплена искусственная ёлка, хоть какое-то новогодне настроение.

Мне Оля подарила пылесос и «рессору от трактора Беларусь», а я ей — вязанные шапочку, шарф и сумку. Как ни странно, они ей очень понравились.

Переехали на Маломосковскую (м. Алексеевская). Помогли нам в этом два товарища пикаповода, большое им спасибо — процесс оказался сложнее и тяжелее (в буквальном смусле), чем я расчитывал. В итоге пришлось сделать ещё три одиночных ходки по вечерам после работы.

Из потерь:

1. 8 рыбок, выжило только 3... (рыбок перевозили позже, отдельно, но они всё равно успели задохнуться за 2 часа, но это мы сами виноваты — не думали головой нифига).
   
2. Отличный дешевый Лукойл (до сих пор не знаю, где заправляться).
   
3. Хорошая недорогая круглосуточная мойка.
   
4. Свежий загородный воздух.
   
5. Самолеты.
   
6. Стоянка, на которой можно спокойно ковыряться с машиной.
   
7. Интернет (восполнимо, но всё оказалось не так просто).
   
8. Хороший недорогой рынок и магазины под домом.
   
9. Быстрый выезд за город.
   
10. Теперь платим в два раза больше.
    

Из преобретений:

1. Тихий дом, низкий этаж — каштан перед окном.
   
2. Закрытый двор, на котором за смешные деньги можно ставить машину.
   
3. Вставать можно не 6:00, а в 7:30 — до работы доезжаем за 25-30 минут.
   
4. Потенциально: близость Ботанического сада, есть надежда в нем гулять.
   

Уже две недели (отпуск не в счёт) живем на чемоданах — в квартире нет ни единой мебели, хорошо хоть привезли два стула. Постоянно играем в пакмэна, т.к. пройти куда-нибудь, не переставив пару коробок, невозможно. Скоро должны привезти шкаф, кухня ещё только в планах...

В воскресенье открыли и тут-же закрыли лыжный сезон. Я ведь в свою очередь Оле тоже лыжи подарил, надо было их обновить (свои я обновил в Питере, и это было замечательно, надо сказать). Всё-таки хреново в Москве кататься. Нормальных склонов нет, и при этом очень дорого, очень. Но удовольствие от активного отдыха мы всё-ж получили. Вот так.

Совсем не гожусь в защитники Отечества, но подарок был мне насильно подарен. Знатный подарок, надо сказать. Что ещё приятнее - спонтанный, т.к. изначально шли в магазин совсем за другим. А подарком был полный комплект горнолыжного снаряжения: лыжи, крепления, палки, ботинки. Потому как своего уже давно ничего не было. Всё очень дешевое (на всё про всё вышло 10500 руб), но более менее качественное (распродажа). Конечно хотелось всё высшего класса, но положа руку на сердце — нафига оно мне, если мы катаемся один-два раза в год, а до настоящих гор уже три года добраться не можем. В общем я абсолютно доволен, буду в эти выходные испытывать.

На день рождения подарил Оле Nikon D80 18-135 kit. Всё-таки Canon не смог удержать нашу любовь. Не могу назвать четких критериев, по которым был сделан выбор. Скорее это эфимерное общее ощущение того, что будет правильнее. (Сам не понял, что сказал...)

Оля осталась очень довольна. Единственная неудовлетверенность вызвана неидеальным объективом, но что можно хотеть за такую цену? Но, всё равно, 85% потребностей он удовлетворяет, а для остального есть добрый Коля.

P.S. Оля, скрепя сердце, начала читать томик инструкции. Посмотрим, хватит ли её сил дочитать его до конца...